Тра́нспорт Моско́вской о́бласти, важный сектор экономики субъекта Российской Федерации, обеспечивающий перевозку грузов и пассажиров.

В транспортном комплексе Московской области представлены все виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, воздушный, внутренний водный и трубопроводный (первые три выполняют основную часть работ по перевозке грузов и пассажиров).

Московский столичный регион (МСР; включает Москву и Московскую область) – крупнейший в России транспортный узел. Московский транспортный узел (МТУ) обеспечивает значительную часть перевозки грузов и пассажиров автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом страны.

Роль транспортного комплекса Московской области в транспортной системе России велика благодаря следующим факторам:

• прохождение через регион международных транспортных коридоров «Транссиб», «Европа – Западный Китай» и «Север – Юг», а также панъевропейских транспортных коридоров № 2 (Берлин – Варшава – Минск – Москва – Нижний Новгород) и № 9 (Санкт-Петербург – Москва – Киев);

• высокая концентрация мощных грузо- и пассажиропотоков на территории Московской области, обусловленная радиальной структурой транспортной сети Европейской части России с центром в Москве;

• наличие крупнейших в России автовокзалов и железнодорожных вокзалов (все – в Москве) и аэропортов (в Московской области и Москве), развитой сети автомобильных и железных дорог, системы городского и пригородного транспорта;

• наличие выхода в Единую глубоководную систему Европейской части России (связывает Белое и Балтийское моря, Ладожское и Онежское озёра, реки Волга, Ока, Москва, Кама, Дон, Каспийское и Азовское моря; общая протяжённость – около 6,5 тыс. км; гарантированная глубина – 4,5 м);

• размещение основных таможенных терминалов, на которых происходит таможенное оформление около 60 % доставляемых в Россию автомобильных грузов; в МТУ сформировался крупнейший национальный торгово-распределительный центр, в котором сосредоточено около 70 % общей площади складских помещений страны.

Ведущий вид транспорта в Московской области – автомобильный, он обеспечивает около 80 % общего объёма перевозки грузов и пассажиров (2021). Общая протяжённость автомобильных дорог с твёрдым покрытием составляет 37 224,9 км (2021), их средняя плотность – 811 км/тыс. км². Доля автомобильных дорог с твёрдым покрытием – 81,4 % (2021), из них 81,1 % имеют усовершенствованное твёрдое покрытие.

Сеть основных автомобильных дорог Московской области имеет чётко выраженную радиально-кольцевую структуру. От Москвы лучами в разных направлениях расходятся 11 автомобильных дорог федерального значения с учётным номером «М» и несколько автомобильных дорог федерального и регионального значения с учётным номером «А» (См. Транспорт Москвы).

Система кольцевых автомобильных дорог представлена двумя федеральными дорогами: Московское малое кольцо А-107 (неофициальное название «Малая бетонка»; проходит на расстоянии около 50 км от центра Москвы; протяжённость 347 км), Московское большое кольцо А-108 (неофициальное название «Большая бетонка»; около 80 км от центра Москвы; 547 км; оба сооружены в 1950–1960-х гг.) и Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113 (ЦКАД; проходит вдоль Московского малого кольца в обход населённых пунктов; 336,5 км, из которых 260 км платные; сооружение началось в 2014, сдана в эксплуатацию пятью участками в 2017–2021; под управлением государственной компании «Автодор»).

Важную роль во внутриобластном транспортном сообщении играют автомобильные дороги федерального и регионального значения с учётным номером «Р»: Р-22 («Каспий»; автомобильная дорога М-6 «Дон» – Тамбов – Борисоглебск – Волгоград – Астрахань), Р-90 (Уваровка – Шаховская – Лотошино – Тверь), Р-105 (Москва – Касимов), Р-106 (Куровское – Шатура – Самойлиха), Р-107 (Клин – Лотошино), Р-108 (Руза – Волоколамск – Суворово), Р-109 («Монинское шоссе»; Анискино – Электроугли), Р-110 (Щёлково – Фряново), Р-112 (Дмитров – Талдом – Темпы), Р-114 (Кашира – Узловая) и Р-115 (Егорьевск – Коломна – Кашира – Ненашево).

Общая протяжённость автомобильных дорог федерального значения в Московской области составляет около 2,5 тыс. км, регионального и межмуниципального значения – около 14,5 тыс. км, местного (муниципального) значения – около 8 тыс. км (2021).

В 2021 г. автомобильный транспорт Московской области перевёз 52,5 млн т грузов (грузооборот 13 142 т·км). Число автобусов общего пользования – свыше 10,4 тыс. ед. (2021), в расчёте на душу населения – 122 ед. на 100 тыс. жителей; они перевезли 621,1 млн пассажиров (пассажирооборот – 9243 млн пассажиро-километров).

Перевозки пассажиров автобусным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (троллейбусами – в городах Химки, Видное и Подольск; трамваями – в г. Коломна) обеспечивают 152 организации, важнейшими из которых являются 2 государственные компании [«Мострансавто» (1926; в 2021 в эксплуатации находились свыше 10 тыс. автобусов различного класса, которые обслуживали свыше 2,1 тыс. маршрутов), «Мособлэлектротранс» (1948)] и три муниципальных предприятия [«Химкиэлектротранс» (1996), «Видновский троллейбусный парк» (2000) и «Подольский троллейбус» (2001)].

Железнодорожный транспорт осуществляет перевозки как грузов (для нужд промышленных предприятий, логистических центров, крупных организаций оптовой торговли и т. п.), так и пассажиров (пригородные, обеспечивающие связь населённых пунктов Московской области с Москвой, межрегиональные и международные). Московский железнодорожный узел (МЖУ) – крупнейший в России; на его долю приходится свыше 45 % общего объёма пассажирских перевозок пригородным транспортом в системе железнодорожного транспорта России и 23 % пассажирских перевозок поездами дальнего следования.

От Москвы лучами отходят 11 железнодорожных направлений (линий), из них 10 – Московской железной дороги: Нижегородское (движение открыто в 1861), Курское (до г. Серпухов в 1866, до г. Тула в 1867; оба берут начало на Курском вокзале Москвы), Ярославское (до г. Сергиев Посад в 1862, до г. Ярославль в 1870), Рязанское (до г. Коломна в 1862, до г. Рязань в 1864), Казанское (1912; движение по обоим направлениям осуществляется с Казанского вокзала Москвы), Белорусское (1870), Киевское (1899), Павелецкое (1900), Рижское и Савёловское (оба – 1901), одно – Ленинградское (в 1851) – Октябрьской железной дороги.

На расстоянии 25–80 км от МКАД проходит Большое кольцо Московской железной дороги [его первый участок (Егорьевск – Воскресенск) открыт в 1870, сооружение Восточного участка (Александров – Жилёво) завершено в 1940, Западного участка – в 1943–1944; протяжённость свыше 580 км]. Все радиальные направления МЖУ и Большое кольцо Московской железной дороги как наиболее грузо- и пассажиронапряжённые – двухпутные и электрифицированные. Общая длина железных дорог общего пользования МЖУ – 2249,1 км, их средняя плотность – 490 км/10 тыс. км².

Московская область. Товарные составы на станции «Бекасово-сортировочная».Московская область. Товарные составы на станции «Бекасово-сортировочная».С целью объединения пригородного железнодорожного сообщения с Московской системой скоростного транспорта (Московский метрополитен и Московское центральное кольцо, МЦК) создано несколько Московских центральных диаметров (МЦД): МЦД-1 (соединяет Белорусское и Савёловское направления железных дорог; протяжённость 52 км), МЦД-2 (Курское и Рижское направления; 80 км; оба открыты в 2019), МЦД-3 [Ленинградское и Казанское (Рязанское) направления; 85 км] и МЦД-4 [Калужское (Киевское) и Нижегородское направления; 86 км; оба – 2023]. Ведётся (конец 2023) сооружение МЦД-5, который соединит Ярославское и Павелецкое направления (длина 89 км).

В 2021 г. железнодорожный транспорт Московской области перевёз 15,5 млн т грузов и 267,2 млн пассажиров (2-е место среди субъектов РФ после Москвы). На территорию Московской области продлены Арбатско-Покровская (станция «Мякинино»; открыта в 2009) и Таганско-Краснопресненская (станция «Котельники»; 2015) линии Московского метрополитена.

Грузовые и пассажирские железнодорожные перевозки в Московской области обслуживают 2 локомотивных депо: «Ожерелье-Сортировочное» (открыто в 1938; г. Кашира; Павелецкое направление; включает ремонтное локомотивное депо в микрорайоне Ожерелье г. Кашира и селе Узуново городского округа Серебряные Пруды) и «Орехово» (1970; г. Орехово-Зуево; Горьковское направление); пригородные пассажирские перевозки – 7 моторвагонных депо: «Железнодорожная» (1933; микрорайон Железнодорожный г. Балашиха; Горьковское направление), «Раменское» (ведёт историю с 1937 с моторвагонного депо «Панки», в 1965 переведено в г. Раменское; Рязанское направление), «Нахабино» (1945; посёлок городского типа Нахабино городского округа Красногорск; Рижское направление), «Домодедово» (1947; г. Домодедово; Павелецкое направление), «Апрелевка» (1950; г. Апрелевка Наро-Фоминского городского округа; Киевское направление), «Лобня» (1957; г. Лобня; Савёловское направление) и «Куровская» (1984; г. Куровское; Казанское направление).

На территории Московской области действуют 3 важнейших объекта Московского авиационного узла: международные аэропорты Шереметьево имени А. С. Пушкина (открыт в 1959; г. Химки; 28,4 млн пассажиров в 2022 – 1-е место в стране), Домодедово имени М. В. Ломоносова (1962; г. Домодедово; 21,2 млн пассажиров – 2-е место) и Жуковский (2016; базируется на экспериментальном аэродроме Раменское Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова; г. Жуковский; около 1,4 млн пассажиров). Аэропорт Шереметьево связан железнодорожным аэроэкспрессом с Савёловским и Белорусским вокзалами Москвы, аэропорт Домодедово – с Павелецким вокзалом.

Московская область. Международный аэропорт Шереметьево имени А. С. Пушкина.Московская область. Международный аэропорт Шереметьево имени А. С. Пушкина.В Московской области сформировалась разветвлённая сеть судоходных внутренних водных путей: участок реки Москва от Рублёвской плотины до устья (исключая участок, проходящий по территории Москвы), канал имени Москвы (открыт в 1937; протяжённость 128 км; действуют 11 шлюзов, из которых 6 – в Московской области), участок реки Ока (от деревни Ланьшино в Серпуховском районе до деревни Ганькино в Луховицком районе) и участок реки Волга в районе г. Дубна. На судоходных водных объектах Московской области сооружены 12 водохранилищ: Клязьминское, Пяловское, Пестовское, Икшинское (все четыре – на канале имени Москвы), Можайское (на реке Москва), Верхнерузское, Рузское (на притоке Москвы – реке Руза), Озернинское (на притоке Рузы – реке Озерна), Истринское (на притоке Москвы – реке Истра), Пироговское (на реке Клязьма), Учинское (на притоке Клязьмы – реке Уча) и Иваньковское (на реке Волга).

Московская область. Четырёхпалубный пассажирский круизный лайнер «Константин Симонов» на Канале имени Москвы.Московская область. Четырёхпалубный пассажирский круизный лайнер «Константин Симонов» на Канале имени Москвы.

Основной вид грузов, перевозимых внутренним водным транспортом, – строительные материалы. Речные пассажирские перевозки повышают мобильность населения, проживающего в населённых пунктах, расположенных на водных объектах, но вдали от автомобильных и железнодорожных магистралей. Действуют три социально значимых маршрута: причал Бочманово (Коломна) – причал Притыка, причал деревни Андреевское – причал Лыткарино, причал Серпухов – причал Сады. С Северного и Южного речных вокзалов Москвы осуществляются регулярные круизные маршруты по каналу имени Москвы, рекам Москва, Волга и Ока. Перевозку грузов и пассажиров осуществляют 2 компании: «Порт Коломна» (ведёт историю с 1858) и «Порт Серпухов» (самостоятельное подразделение с 1936).

По территории Московской области проходят два магистральных нефтепровода: Альметьевск – Нижний Новгород – Рязань – Москва и Уса – Ухта – Ярославль – Москва; несколько магистральных газопроводов: Саратов – Москва, Краснодарский и Ставропольский края – Серпухов – Москва, Конаково и Санкт-Петербург, Нижний Новгород – Серпухов, Средняя Азия – Центр (Воскресенск) и Уренгой – Сергиев Посад, которые соединены газопроводами в Московское газовое кольцо Коломна – Серпухов – Белоусово – Волоколамск – Клин – Яхрома – Сергиев Посад – Ногинск – Егорьевск – Воскресенск.