Перегоро́дки на крыле́ лета́тельного аппара́та, пластины, установленные вертикально на стреловидном крыле параллельно плоскости симметрии летательного аппарата. Обычно перегородки устанавливают на верхней поверхности крыла, иногда перегородки выполняют с охватом носовой части профиля.

Перегородки ослабляют неблагоприятные эффекты, связанные с интенсивными поперечными течениями на верхней поверхности стреловидного крыла, направленными в сторону концов крыла. Эти поперечные течения приводят к утолщению пограничного слоя и возникновению срывов потока в концевых сечениях крыла при сравнительно малых углах атаки. Развитие срывного обтекания снижает несущие свойства концевых сечений крыла и ухудшает тем самым продольную устойчивость и поперечную управляемость летательного аппарата с крылом прямой стреловидности при больших углах атаки.

Установка перегородок приводит к увеличению максимального значения коэффициента подъёмной силы и критических углов атаки, улучшению продольной статической устойчивости, повышению эффективности элеронов, расположенных в концевых сечениях крыла. Перегородки (заштрихованы) на крыле самолёта.Перегородки (заштрихованы) на крыле самолёта.Эпюры распределения давления показывают, что в сечениях крыла прямой стреловидности, расположенных по размаху ниже перегородок, несущие свойства существенно возрастают. Хотя в сечениях, расположенных выше перегородок, эти свойства несколько уменьшаются, в целом установка перегородок создаёт существенный положительный эффект увеличения подъёмной силы крыла при больших углах атаки. На крейсерских режимах полёта наличие перегородок приводит к некоторому росту аэродинамического сопротивления летательного аппарата.