Проскуряко́в Лавр Дми́т­рие­вич [18(30).8.1858, село Бо­ри­сов­ка Во­ро­неж­ской губернии, ныне Борисовский район, Белгородская область – 14.9.1926, Мо­ск­ва], российский учё­ный в об­лас­ти мос­то­строе­ния и стро­ительной ме­ха­ни­ки. Окон­чил (1884) Санкт-Пе­тербургского институт ин­же­не­ров пу­тей со­об­ще­ния, с 1887 г. пре­по­да­вал там же. С 1896 г. профессор, ин­спек­тор (про­рек­тор по учеб­ной ра­бо­те) Императорского Московского ин­же­нер­но­го учи­ли­ща (ны­не Московский государственный университет пу­тей со­об­ще­ния), заведующий ка­фед­рой и ме­ха­нической ла­бо­ра­то­ри­ей. По про­ек­там Проскурякова по­строе­ны мос­ты че­рез ре­ки Амур, Вол­хов, Ени­сей, За­пад­ный Буг, Зея, Мо­ск­ва, Нар­ва, Ока и др., че­рез Бе­рё­зов­скую бух­ту озера Бай­кал. За про­ект мос­та че­рез Ени­сей Проскурякову бы­ла при­су­ж­де­на зо­ло­тая ме­даль на Все­мир­ной вы­став­ке в Па­ри­же (1900). Проскуряков впер­вые пред­ло­жил т. н. ста­ти­че­ски оп­ре­де­ли­мую тре­уголь­ную ре­шёт­ку, раз­ра­бо­тал параболические и по­ли­го­наль­ные ста­ти­че­ски оп­ре­де­ли­мые мос­то­вые фер­мы со шпрен­гель­ной (по­лу­рас­ко­сой) ре­шёт­кой; для железнодорожных мос­тов – кон­соль­ные и ароч­ные фер­мы. «Про­ску­ря­ков­ские фер­мы» ис­поль­зо­ва­лись для пе­ре­кры­тия мос­то­вых про­лё­тов дли­ной от 20 до 145 м на российских и за­ру­беж­ных же­лез­ных до­ро­гах. Двух­том­ник Проскурякова по стро­ительной ме­ха­ни­ке в своё вре­мя при­знан луч­шим отечественным учеб­ни­ком в ву­зах.