Железнодорожный транспорт

Найденo 116 статей

Субъекты РФ. Хозяйство. Транспорт

Саратовская область. Хозяйство. Транспорт

Тра́нспорт Сара́товской о́бласти, важный сектор экономики субъекта Российской Федерации, обеспечивающий перевозку грузов и пассажиров. Саратовская область располагает всеми видами транспорта, кроме морского. Она представляет собой транзитный регион для грузов из центральных, восточных и южных районов России, Китая и стран Средней Азии. По территории Саратовской области протекает река Волга (судоходна на всём протяжении) и проходят несколько важных железнодорожных магистралей, автомобильных дорог федерального значения, магистральных нефте- и газопроводов. В Саратове действует международный аэропорт.

Объекты транспортной инфраструктуры

Использование железных дорог для перевозки сахарного тростника в Квинсленде

Использование железных дорог для перевозки сахарного тростника в Квинсленде. 95 % сахара в Австралии (в основном сахара-сырца) производится из сахарного тростника, выращенного в штате Квинсленд, преимущественно в регионе Северный Квинсленд, 5 % – на севере штата Новый Южный Уэльс. Для дальнейшей переработки сахарный тростник перевозят с ферм в сельской местности на предприятия в близлежащих городах, используя главным образом частные узкоколейные железные дороги. Подобные железные дороги пролегают в прибрежных районах Квинсленда. Все они принадлежат предприятиям сахарной промышленности и ими же эксплуатируются и обслуживаются; общая протяжённость 3688 км (2019; колея 610 мм). Подавляющее большинство предприятий, перерабатывающих сахарный тростник в штате (18 из 21 завода 9 компаний, по данным Австралийского совета по производству сахара, 2021), имеют собственную железнодорожную сеть. Произведённый сахар-сырец в основном поставляется в специальные терминалы для хранения в 6 портах Квинсленда (Бандаберг, Кэрнс, Лусинда, Маккай, Мурилян и Таунсвилл) и последующего экспорта (свыше 3 млн т ежегодно, 2021). Некоторая часть сырья и произведённой продукции перевозится грузовым автомобильным транспортом.

Объекты транспортной инфраструктуры

Малая Западно-Сибирская железная дорога

Ма́лая За́падно-Сиби́рская желе́зная доро́га, учреждение дополнительного образования детей в г. Новосибирск, Новосибирская область. Структурное подразделение компании «Западно-Сибирская железная дорога» (филиал «Российских железных дорог»).

Объекты транспортной инфраструктуры

Кемеровская детская железная дорога

Ке́меровская де́тская желе́зная доро́га, учреждение дополнительного образования детей в г. Кемерово, Кемеровская область. Структурное подразделение компании «Западно-Сибирская железная дорога» (филиал «Российских железных дорог»).

Объекты транспортной инфраструктуры

Уфимская детская железная дорога имени Героя Советского Союза В. П. Доброреза

Уфи́мская де́тская желе́зная доро́га и́мени Геро́я Сове́тского Сою́за В. П. Доброре́за, учреждение дополнительного образования детей в г. Уфа, Республика Башкортостан. Структурное подразделение компании «Куйбышевская железная дорога» (филиал «Российских железных дорог»).

Объекты транспортной инфраструктуры

Свободненская детская железная дорога имени Г. М. Фадеева

Свобо́дненская де́тская желе́зная доро́га и́мени Г. М. Фаде́ева, учреждение дополнительного образования детей в г. Свободный, Амурская область. Структурное подразделение компании «Забайкальская железная дорога» (филиал «Российских железных дорог»). Самая длинная детская железная дорога в мире (2024).

Объекты транспортной инфраструктуры

Челябинская детская железная дорога

Челя́бинская де́тская желе́зная доро́га, учреждение дополнительного образования детей в г. Челябинск. Структурное подразделение компании «Южно-Уральская железная дорога» (филиал «Российских железных дорог»). Идея постройки Малой Южно-Уральской железной дороги в Челябинске предложена комсомольцами железнодорожной школы № 2 в 1939 г. Осенью того же года началось её проектирование институтом Челябгипротранс. Строительство началось 12 мая 1940 г. Открытие дороги планировалось на 3 августа 1941 г. (День железнодорожника), однако не состоялось вследствие начала Великой Отечественной войны. В годы войны дорога была разобрана, рельсы вывезены на фронт.

Объекты транспортной инфраструктуры

Тюменская детская железная дорога

Тюме́нская де́тская желе́зная доро́га, учреждение дополнительного образования детей в посёлке Боровский Тюменской области (Тюменский муниципальный район, 5 км к юго-востоку от Тюмени). Структурное подразделение компании «Свердловская железная дорога» (филиал «Российских железных дорог»).

Объекты транспортной инфраструктуры

Ярославская детская железная дорога

Яросла́вская де́тская желе́зная доро́га, учреждение дополнительного образования детей в г. Ярославль. Структурное подразделение компании «Северная железная дорога» (филиал «Российских железных дорог»). Проект создания детской железной дороги в Красноперекопском районе Ярославля появился ещё в 1937 г., однако приказ о строительстве издан только в июле 1945 г. Первая детская железная дорога в Ярославле начала работу 9 мая 1946 г. Дорога проходила по левому берегу Волги, в районе современной Тверицкой набережной, её протяжённость составляла 5,5 км. В 1957 г., во время заполнения Горьковского водохранилища, уровень воды в Волге поднялся, вследствие затопления дорога была закрыта, подвижной состав списан в металлолом.

Объекты транспортной инфраструктуры

Свердловская детская железная дорога имени Н. А. Островского

Свердло́вская де́тская желе́зная доро́га и́мени Н. А. Остро́вского, учреждение дополнительного образования детей в г. Екатеринбург, Свердловская область. Структурное подразделение компании «Свердловская железная дорога» (филиал «Российских железных дорог»).