#Эпоха турбинно-дизельного флота

Исследуйте Области знаний

У нас представлены тысячи статей

Тег

Эпоха турбинно-дизельного флота

Найденo 12 статей

Линейный корабль «Парижская коммуна»

Надводные средства

Линейный корабль

Лине́йный кора́бль, 1) в парусном флоте наиболее крупный трёхмачтовый корабль с прямым парусным вооружением, 2–3 палубами, на которых размещались от 50 до 140 орудий; 2) самый крупный боевой корабль 1-й половины 20 в. с мощной артиллерией и броневой защитой, предназначенный для ведения морского боя с главными надводными силами флота противника и нанесения артиллерийских ударов по береговым объектам. К настоящему времени линкоры во всех странах выведены из состава флотов.

Подводные лодки

«Барс» (серия подводных лодок, 1915–1940)

«Барс», серия российских дизельных подводных лодок (ПЛ). Головной корабль построен в 1913–1915 гг. К 1917 г. были построены 20 ПЛ (из 24 заложенных к тому времени). Приняты в состав Балтийского и Черноморского флотов. Участвовали в военных действиях в годы Первой мировой войны 1914–1918 гг. В 1940 г. последняя из ПЛ серии выведена из боевого состава Рабоче-Крестьянского Красного Флота.

Подводная лодка типа «Барс» на рейде. 1917

Надводные средства

Корве́т, 1) военное судно 17–19 вв., предназначавшееся для разведки, посыльной службы или крейсерских действий; 2) эскортный корабль специальной постройки периода Второй мировой войны для обеспечения противолодочной обороны трансатлантических конвоев; 3) современный многоцелевой боевой корабль ближней морской зоны, оснащённый ударными и противолодочными комплексами, автоматическими артиллерийскими установками, средствами противовоздушной обороны и вертолётами.

Корвет проекта 20380 «Бойкий» на главном военно-морском параде в Кронштадте. 29 июля 2018

Военные деятели

Егоров Георгий Михайлович

Его́ров Гео́ргий Миха́йлович (1918–2008), советский военачальник, адмирал флота (1973), Герой Советского Союза (1978). На военной службе с 1936 г. В Великую Отечественную войну штурман, помощник командира, командир подводной лодки (ПЛ) на Балтийском флоте. После войны командовал подводными лодками и соединениями ПЛ на Тихоокеанском и Северном флотах. С 1963 г. начальник штаба Северного флота. С 1967 г. заместитель главнокомандующего Военно-Морским Флотом (ВМФ) СССР по боевой подготовке. В 1972–1977 гг. командующий Северным флотом, в 1977–1981 гг. начальник Главного штаба ВМФ – 1-й заместитель главнокомандующего ВМФ СССР. В 1981–1988 гг. председатель ЦК ДОСААФ СССР. В 1988–1992 гг. в Группе генеральных инспекторов Министерств обороны СССР и РФ.

Георгий Егоров. 5 июля 1990

Военные деятели

Горшков Сергей Георгиевич

Горшко́в Серге́й Гео́ргиевич (1910–1988), советский военно-морской деятель, инициатор создания современного океанского атомного подводного ракетно-ядерного флота, Адмирал Флота Советского Союза (1967), дважды Герой Советского Союза (1965,1982), участник Великой Отечественной войны 1941–1945 гг., главнокомандующий Военно-Морским Флотом – заместитель министра обороны СССР (1956–1985).

Сергей Горшков. 1984

Военные деятели

Головко Арсений Григорьевич

Головко́ Арсе́ний Григо́рьевич (1906–1962), советский флотоводец, адмирал (1944). На военной службе с 1925 г. До 1936 г. проходил службу на кораблях Морских сил Чёрного и Азовского морей, Морских сил Балтийского моря, Морских сил Дальнего Востока и Каспийской военной флотилии. Обучаясь в Военно-морской академии Рабоче-крестьянского Красного Флота (1936–1938), добровольцем участвовал в боевых действиях во время Испанской революции 1931–1939 гг. В 1938 г. командир дивизиона эсминцев, начальник штаба Северного флота. Затем командовал Каспийской и Амурской военными флотилиями. В июле 1940 г. назначен командующим Северным флотом. Бессменно командовал Северным флотом на протяжении всей Великой Отечественной войны (до 1946). С 1947 г. начальник Главного штаба Военно-Морских Сил (ВМС) – заместитель главнокомандующего ВМС СССР. В 1950 г. начальник Морского генерального штаба – первый заместитель военно-морского министра СССР. С 1952 г. командующий 4-м военно-морским флотом на Балтийском море, с 1956 г. командующий Балтийским флотом. Первый заместитель главнокомандующего Военно-Морским Флотом (ВМФ) (ноябрь 1956 – май 1962). В современном ВМФ РФ строящийся многоцелевой фрегат с управляемым ракетным вооружением проекта 22350 носит имя «Адмирал Головко».

Арсений Григорьевич Головко. 1950–1960-е гг.

Воинские звания

Ю́нга (нем. junge, нидерл. jonge – юноша, молодой), подросток, готовящийся стать матросом и проходящий обучение, или младший матрос в российском флоте и во флотах других стран. В России звание юнги введено императором Петром I в 1703 г. и с перерывами просуществовало до 1917 г. Юнгой мог стать юноша в возрасте 16–18 лет. Подготовка осуществлялась в специальных школах юнг, первая из которых была открыта в Кронштадте в начале 18 в. По окончании полуторагодичного обучения зачислялись на действительную службу в качестве матросов-специалистов, например рулевых, сигнальщиков и др.

История

Должности

Баталёр, специальный нестроевой чин Российского Императорского флота. Введён императором Петром I в начале 18 в. и предназначался для унтер-офицерского состава. Кандидат на чин баталёра избирался судовым ревизором и утверждался командиром корабля. Баталёром мог стать матрос, прошедший специальную подготовку и сдавший экзамен на чин баталёра 2-й статьи. В течение службы мог быть произведён в баталёры 1-й статьи, а впоследствии – в старшие баталёры после сдачи экзамена на кондукторский чин. Согласно Своду морских постановлений 1898 г. чин старшего баталёра соответствовал строевому чину «кондуктор», баталёра 1-й статьи – чину «боцманмат», баталёра 2-й статьи – чину «квартирмейстер». В подчинении баталёра мог находиться унтер-баталёр или баталёрский юнга. В обязанности входили приём на хранение и выдача пищевого и вещевого довольствия личному составу, учёт материалов и ведение отчётной документации. Упразднён после Октябрьской революции 1917 г. Баталёром эскадренного броненосца «Орёл» в русско-японскую войну 1904–1905 гг. был известный советский писатель А. С. Новиков-Прибой.

История

Флотская чарка

Фло́тская ча́рка, часть пищевого довольствия нижних чинов Российского императорского флота. Введена императором Петром I в начале 18 в. и равнялась 123 мл «хлебного вина», т. е. водки. При неизменности объёма крепость содержимого могла отличаться (в петровские времена крепость водки равнялась 25–30°, в конце 19 в. около 40°). Во время заграничных плаваний водка заменялась ромом, коньяком и другими крепкими спиртными напитками с разбавлением водой до установленной крепости. Также использовалась для разбавления питьевой воды во время длительного плавания с целью отбития затхлого вкуса и для обеззараживания. Раздавалась по сигналу боцмана «К вину и обедать!». Согласно Своду морских постановлений 1898 г., нижним чинам ежедневно полагалась одна чарка, разделённая на два приёма – 2/3 чарки к обеду, а 1/3 – к ужину или завтраку по усмотрению командира судна. Деление осуществлялось с помощью специального сосуда – получарки, объёмом 60 мл. Распределялась баталёром, который вёл учёт в специальном журнале – форменной книге. Не полагалась штрафованным и находившимся под арестом. Отказ от положенной нормы предусматривал денежную компенсацию из расчёта 6 копеек за чарку в мирное время и 9 копеек во время плавания. Отменена в 1909–1914 гг.

История

Воинские звания

Кондуктор (флотский чин)

Кондукто́р, высший унтер-офицерский чин Российского Императорского флота. Введён в 1798 г. Окончательно оформился в 1894 г. после утверждения Положения о старших боцманах и кондукторах флота. Имел 2 класса. Присваивался унтер-офицерам, остававшимся на сверхсрочную службу и сдавшим соответствующий экзамен. Кондуктор мог быть произведён в чин подпоручика по Адмиралтейству за боевые заслуги или после сдачи экзамена. При увольнении со службы в зависимости от выслуги лет (не менее 10 лет) мог быть представлен к низшим гражданским чинам по Табели о рангах. Являлся помощником офицеров-специалистов, подчинялся старшему боцману. В обязанности кондуктора входило обучение нижних чинов соответствующей специальности и осуществление общего надзора за ними. Согласно Положению, кондуктору полагалась отдельная кают-компания, повышенное денежное содержание и особые дополнительные денежные выплаты, например, на приобретение формы. Чин упразднён согласно указу по морскому ведомству № 295 от 12 июня (25 июня) 1917 г. Временно восстановлен в Белом флоте А. В. Колчаком в 1919–1920 гг.

История

1

2