Магнитный подвес
Магни́тный подве́с, магнитное подвешивание, бесконтактное подвешивание, обеспечивающее действие транспортного средства и его передвижение вдоль путепровода. Осуществляется в результате взаимодействия магнитных полей, создаваемых на ходовой части транспортного средства и в путевой структуре. Для прокладки пути строят специальную путевую структуру, в которой укладывается развёрнутая обмотка линейного электродвигателя. Для поездов с магнитным подвесом путепровод прокладывается по поверхности земли или на эстакадах. Источником магнитных полей могут быть постоянные магниты, удерживающие транспортное средство над путепроводом благодаря силам отталкивания, возникающим между одноимёнными полюсами магнитов, расположенных на подвижном составе и в путепроводе. При отталкивании создаётся зазор, так называемая воздушная подушка, на которую как бы опирается поезд. При применении электромагнитов, закреплённых на подвижном составе и в направляющем рельсе, расположенном под эстакадой, в результате взаимодействия магнитных полей поезд удерживается и двигается под путепроводом, находясь в подвешенном состоянии. Зазор между путепроводом и ходовой частью поезда составляет от 10 до 300 мм, зависит от источника магнитного поля и направления взаимодействующих сил. В этих системах возможно также использование сверхпроводящих магнитов. В поездах с магнитным подвесом отсутствуют вращающиеся части и механические передачи, что делает их надёжными в эксплуатации, повышает коэффициент полезного действия и увеличивает ресурс работы. Такие системы, называемые левитирующими (парящими), могут обеспечивать скоростное движение поездов. Одной из перспективных считается система левитирующего транспорта «маглев» (от английского magnetic levitation – поезд на магнитном подвесе, движимый и управляемый магнитными силами), которая работает почти бесшумно, является наиболее экологически чистой. Существуют проекты с расположением элементов дороги между рельсами обычного железнодорожного пути. Разработки левитирующих транспортных средств ведутся в ряде стран (Япония, США) с 1960-х гг.