Осепчу́гов Ви́к­тор Ва­си́ль­е­вич [5(18).11.1906, Томск – 15.9.1994, Мо­ск­ва], российский учё­ный, кон­ст­рук­тор ав­то­мо­би­лей и ор­га­ни­за­тор про­из­вод­ст­ва, заслуженный деятель нау­ки и тех­ни­ки РСФСР (1975). Окон­чил Си­бир­ский институт ин­же­не­ров транс­пор­та (1931, Томск). В 1931–1952 гг. ра­бо­тал на Яро­слав­ском ав­то­мо­биль­ном за­во­де (ЯАЗ) главный кон­ст­рук­то­ром, главным ин­же­не­ром. Уча­ст­во­вал в соз­да­нии боль­ше­груз­ных гру­зо­вых ав­то­мо­би­лей, в том числе ЯГ-12 (пер­вый в СССР че­ты­рёх­ос­ный пол­но­при­вод­ный ав­то­мо­биль по­вы­шен­ной про­хо­ди­мо­сти, 1932), трол­лей­бу­сов, экс­пе­риментальных ав­то­мо­би­лей. В 1941–1944 гг. за­ни­мал­ся ор­га­ни­за­ци­ей про­изводства воо­ру­же­ния, артиллерийских тя­га­чей Я-12, Я-13, Я-13Ф. В 1944 г. под руководством Осепчугова во­зоб­но­ви­лись кон­ст­рук­тор­ские ра­бо­ты по соз­да­нию гру­зо­вых ав­то­мо­билей ЯАЗ-210 (1948), ЯАЗ-214 (1950) и других, двух­такт­ных ди­зе­лей (ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206). С 1952 г. главный кон­ст­рук­тор Львов­ско­го ав­то­бус­но­го за­во­да (ЛАЗ); под его ру­ко­во­дством соз­дан ав­то­бус ЛАЗ-695 (вы­пус­кал­ся в 1956–2002), од­но­вре­мен­но заведующий ка­фед­рой Львов­ско­го по­ли­тех­нического института, ку­да пе­ре­шёл на по­сто­ян­ную ра­бо­ту в 1958 г. С 1959 г. главный ин­же­нер 6-го управ­ле­ния Гос­ко­ми­те­та СМ СССР по обо­рон­ной тех­ни­ке. С 1963 г. в Московском ав­то­мо­биль­но-до­рож­ном институте (ны­не Московский ав­то­мо­биль­но-до­рож­ный государственный тех­нический университет «МАДИ»), профессор с 1964 г.; в 1984–1986 гг. заведующий ка­фед­рой. Сталинская премия (1948).