Риформинг

Рифо́рминг (англ. reforming, от reform – переделывать, улучшать), каталитическая переработка бензиновых фракций под давлением с целью получения высокооктанового базового компонента автомобильного бензина и/или индивидуальных ароматических углеводородов, а также побочного продукта – водородсодержащего газа. Первый промышленный процесс типа каталитического риформинга с использованием алюмомолибденового катализатора – т. н. гидроформинг разработан в 1940-е гг. в США; с переходом на платиновые катализаторы процесс часто стали называть платформингом.

Сырьё риформинга – бензиновые фракции с началом кипения не ниже 60–62 °С (обычно фракция 85–180 °С); для получения индивидуальных углеводородов (бензола, толуола, этилбензола, изомеров ксилола) используют фракции 62–105 или 62–120, 105–140 или 120–140 °С. Предварительно проводят гидроочистку сырья для удаления серо-, азот- и металлсодержащих примесей – каталитических ядов. Основные реакции риформинга – дегидрогенизация нафтеновых углеводородов в ароматические, дегидроциклизация парафинов с образованием ароматических углеводородов, изомеризация нафтеновых, парафиновых и ароматических углеводородов, гидрокрекинг и гидрогенолиз сырья.

В процессе риформинга используются монометаллические, биметаллические или полиметаллические катализаторы. Катализатор включает активный носитель (оксид алюминия), металл (тонко диспергированную платину) и кислотный промотор (НСl или НF). Биметаллические и полиметаллические катализаторы содержат кроме платины рений, палладий, иридий, германий. Температура риформинга 450–540 °С, давление 1,5–4,0 МПа, объёмная скорость подачи сырья 1,2–2,0 ч–1 , кратность циркуляции водородсодержащего газа 800–1800 м3 на 1 м3 сырья. Бензин риформинга содержит 50–65 % ароматических, 35–40 % парафиновых и 5–10 % по объёму нафтеновых углеводородов. Избыток водородсодержащего газа направляют на установки гидроочистки. Выход целевого продукта 78–82 % от массы сырья. Октановое число бензинов риформинга достигает 80–90 по моторному и 90–100 по исследовательскому методу.

Литература

  • Владимиров А. И. Основные процессы и аппараты нефтегазопереработки : учебное пособие для студентов нефтегазового профиля / А. И. Владимиров, В. А. Щелкунов, С. А. Круглов. – Москва : Недра, 2002.
  • Сафонов А. С. Автомобильные топлива : Химмотология. Эксплуатац. свойства. Ассортимент / А. С. Сафонов, А. И. Ушаков, И. В. Чечкенев. – Санкт-Петербург : НПИКЦ, 2002.
  • Капустин В. М. Технология переработки нефти : учебное пособие для студентов вузов. Ч. 2. Деструктивные процессы / В. М. Капустин, А. А. Гуреев. – Москва : КолосС, 2007. – (Для высшей школы).
  • Геленов А. А. Автомобильные эксплуатационные материалы : учебное пособие для среднего профессионального образования / А. А. Геленов, Т. И. Сочевко, В. Г. Спиркин. – Москва : Академия, 2010. – (Среднее профессиональное образование. Транспортные средства).
Материалы портала bigenc.ru переданы в ведение АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ» на основе лицензионного соглашения. Возможны неточности в отображении материалов. Если у вас возникли вопросы или вы увидели ошибку, пожалуйста, сообщите нам на info@ruwiki.ru