Уде́льная нагру́зка на крыло́, отношение массы летательного аппарата к характерной площади крыла, за которую обычно принимают площадь проекции крыла (включая подфюзеляжную часть) на его базовую плоскость. Удельная нагрузка характеризует несущие свойства летательного аппарата. От неё зависят высота полёта, взлётная и посадочная скорости, длина взлётной дистанции, а также манёвренные характеристики. Так как масса летательного аппарата меняется в процессе полёта, используются понятия взлётной, текущей и посадочной удельной нагрузки. У самолётов удельная нагрузка в зависимости от их назначения меняется в широких пределах и может достигать 7500 Н/м².