Танга́ж лета́тельного аппара́та (франц. tangage – килевая качка), угловое движение летательного аппарата, при котором его продольная ось изменяет своё направление относительно горизонтальной плоскости. Применяется в двух значениях: как собственно отклонение (характеризуется углом тангажа) и как движение летательного аппарата, при котором изменяется угол тангажа (характеризуется скоростью тангажа).

Угол тангажа.Угол тангажа.Угол тангажа $\theta$ – угол между продольной осью $OX$ и горизонтальной плоскостью $OX_gZ_g$ нормальной системы координат. Угол тангажа считается положительным, когда продольная ось находится выше горизонтальной плоскости. Угол тангажа равен сумме угла атаки $\alpha$ и угла наклона траектории $\Theta$ – угла между направлением земной скорости летательного аппарата и горизонтальной плоскостью $OX_gZ_g$ (угол $\Theta$ положителен, когда проекция земной скорости на ось $OY_g$ положительна). При определении ориентации скоростной системы координат относительно нормальной системы координат используют скоростной угол тангажа $\theta_a$ – угол между скоростной осью $OX_a$ и горизонтальной плоскостью $OX_gZ_g$ нормальной системы координат. Угол тангажа измеряется гировертикалью.

Скорость тангажа $\omega _z$ – составляющая угловой скорости летательного аппарата по оси $OZ$ связанной системы координат. Измерение скорости тангажа осуществляется гироскопическим датчиком угловых скоростей.

Манёвры с увеличением тангажа называются кабрированием, а с уменьшением – пикированием. Эти манёвры осуществляются созданием момента тангажа за счёт отклонения органов управления тангажа.