Ша́лин Ра́дий Евге́ньевич (6.1.1933, село Тигиль Дальневосточного края, ныне Камчатский край – 11.7.2006, Москва), советский специалист в области создания конструкционных материалов для авиационной техники и технологии их производства, член-корреспондент РАН (1994), заслуженный авиастроитель.

Биография

Родился в семье служащего. Поступил в Московский институт стали и сплавов (ныне Национальный исследовательский технологический университет «МИСИС») по специальности «инженер-металлург». Окончил институт в 1956 г. В том же году начал работать во Всесоюзном институте авиационных материалов (ныне Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов Национального исследовательского центра «Курчатовский институт»; НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ) на должности дежурного инженера-мастера бригады плавильщиков в металлургической лаборатории, где он начал заниматься изучением и разработкой технологии плавки алюминий-бериллиевых сплавов, новых на тот период для техники. Работа с данными сплавами впоследствии сказалась на его здоровье.

С 1976 по 1996 гг. занимал пост начальника ВИАМа. На этом посту он добился развития института, даже после распада СССР, массового упадка производства и оттока научных специалистов.

С 1996 г. Шалин трудился в ВИАМе в должности советника генерального директора.

Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Научная деятельность

В ВИАМе развивал технологию плавки алюминий-бериллиевых сплавов.

С 1976 по 1996 гг. под руководством Шалина разработаны новые материалы и технологии, которые позволили создать самолёты Ил-86, Ил-96, Ил-114, Ту-204, Ту-160, Ан-124, «Мрия», МиГ-29, Су-27 и изделия спецтехники.

Помимо этого принимал участие в решении проблемы создания материалов для многоразового космического корабля «Буран»,  что потребовало сложной координации работы десятка подразделений ВИАМа.

Лауреат Ленинской премии (1981), Государственной премии РФ (2001), правительственных премий РФ (1998) и УССР, награждён орденами Ленина (1990), Трудового Красного Знамени (1971, 1979).