Скороподъёмность, скорость набора высоты летательным аппаратом. Является важной лётно-технической характеристикой самолёта (вертолёта), определяющей его манёвренные возможности в вертикальной плоскости.

Характеризуется вертикальной скоростью $V_{y}=V \sin \! \Theta$, где $\Theta$ – максимальный угол наклона траектории для текущих значений скорости $V$ и высоты полёта, при котором силы, действующие на летательный аппарат, могут быть уравновешены. Для каждой высоты полёта существует скорость, при которой скороподъёмность достигает максимального значения.

Сверхзвуковые самолёты могут иметь два максимума скороподъёмности – на дозвуковых и сверхзвуковых скоростях. В некоторых случаях для оценки скороподъёмности используют энергетическую скороподъёмность $\frac{dE}{dt}$ – значение производной удельной энергии $E$ по времени $t$. Для самолётов с малой тяговооружённостью (0,3–0,5) скороподъёмность и энергетическая скороподъёмность практически одинаковы.

Наибольшую скороподъёмность имеют истребители, для которых преимущество в вертикальном манёвре весьма важно в воздушном бою и при перехвате воздушных целей. Увеличение скороподъёмности достигается уменьшением аэродинамического сопротивления и увеличением тяговооружённости летательного аппарата. В полёте скороподъёмность измеряется вариометром.