Остро́вцев Ан­д­ре́й Ни­ко­ла́е­вич [30.7(12.8).1902, Мо­ск­ва – 13.6.1988, там же], российский учё­ный, кон­ст­рук­тор ав­то­мо­би­лей и ор­га­ни­за­тор про­изводства, заслуженный де­ятель нау­ки и тех­ни­ки РСФСР (1975). В 1929 г. окон­чил Московский механический институт имени М.В. Ломоносова (ны­не Московский политехнический университет). В 1930–1939 гг. кон­ст­рук­тор, главный кон­ст­рук­тор Центрального научно-исследовательского ав­то­мо­биль­но­го и ав­то­мо­тор­но­го института (НАМИ). В 1939–1941 гг. главный кон­ст­рук­тор Московского ав­то­мо­биль­но­го за­во­да имени КИМ (по­сле 1992 ОАО «Мо­ск­вич», ли­к­ви­ди­ро­ван в 2010), воз­глав­лял ра­бо­ты по соз­да­нию пер­во­го советского ма­ло­лит­раж­но­го лег­ко­во­го ав­то­мо­би­ля КИМ-10 в различных мо­ди­фи­ка­ци­ях (1940, че­ты­рёх­ме­ст­ный, ско­рость до 90 км/ч). В 1941–1942 гг. Островцев – главный кон­ст­рук­тор за­во­да «Ис­кра» (Мо­ск­ва), главный кон­ст­рук­тор по ав­то­мо­биль­ной промышленности в Нар­ко­ма­те среднего ма­ши­но­строе­ния. В 1942–1961 гг. заместитель главного кон­ст­рук­то­ра Московского автозавода ЗИС (с 1956 ЗИЛ) и главный кон­ст­рук­тор за­во­да по лег­ко­вым ав­то­мо­би­лям. Под руководством Островцева соз­да­ны ав­то­мо­би­ли выс­ше­го клас­са ЗИС-110 (1945, ско­рость до 140 км/ч) и ЗИЛ-111, на ко­то­ром впер­вые в СССР на­чалось се­рий­ное при­ме­не­ние автоматической гид­ро­ме­ха­нической ко­роб­ки пе­ре­дач (се­рий­но с 1958, 170 км/ч). В 1953–1983 гг. Островцев – заведующий ка­фед­рой Московского ав­то­мо­биль­но-до­рож­но­го института (ны­не Московский ав­то­мо­биль­но-до­рож­ный государственный тех­нический университет), профессор с 1955 г., в 1984–1988 гг. про­фес­сор-кон­суль­тант ка­фед­ры. Государственная премия СССР (1947).