Моноре́льсовый тра́нспорт, вид внеуличного транспорта, движение подвижного состава которого осуществляется на электротяге по ходовой балке, расположенной на эстакаде [п. 8 ч. 1 ст. 3 Федерального закона от 29 декабря 2017 № 442-ФЗ «О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» (Закон № 442-ФЗ)].

Типовые правила пользования монорельсовым транспортом, утверждённые приказом Минтранса России от 12 ноября 2018 г. № 404, определяют порядок организации и условия перевозок пассажиров и провоза ручной клади монорельсовым транспортом, а также требования к информированию пассажиров, находящихся в вагонах поездов и на станциях монорельсового транспорта.

Согласно пунктам 12, 13 Типовых правил, при прибытии поезда на станцию посадка в вагон должна осуществляться после окончания высадки из него. При перевозке пассажиров монорельсовым транспортом перевозчик не обязан предоставлять каждому пассажиру отдельное место для сидения.

Типовые правила технической эксплуатации монорельсового транспорта утверждены приказом Минтранса России от 29 января 2019 г. № 25.

Монорельсовый транспорт легко интегрируется в городскую структуру и природный ландшафт, отвечает требованиям «Транспортной стратегии РФ на период до 2030 г. с прогнозом на период до 2035 г.», утверждённой распоряжением Правительства РФ от 27 ноября 2021 г. № 3363-р, а также мировым тенденциям развития транспорта по экономичности, безопасности и экологии. С 1 января 2008 г. первая Московская монорельсовая транспортная система принята в эксплуатацию в режиме регулярных пассажироперевозок в качестве городского транспорта (Сидяков В. А. Монорельсовый транспорт. Проблемы, приоритеты и инновации. Решение транспортного коллапса / В. А. Сидяков, И. В. Краснов // Транспорт Российской Федерации. 2013. № 4. С. 38).