Доро́жный просве́т, клиренс (от англ. ground clearance), расстояние от уровня земли (опорной плоскости) до наиболее низко расположенного элемента конструкции автомобиля, исключая колёса (обычно это расстояние до картера или его защиты); один из параметров, характеризующий проходимость автомобиля. Величина дорожного просвета зависит от назначения и особенностей эксплуатации автомобиля. Например, для легковых автомобилей дорожный просвет составляет 150–210 мм, для автобусов и грузовых автомобилей – 200–330 мм, для автомобилей высокой проходимости – до 400–450 мм. Более низкий дорожный просвет позволяет уменьшить высоту центра тяжести автомобиля и, соответственно, обеспечивает более высокую скорость и устойчивость автомобиля на поворотах трассы; более высокий дорожный просвет облегчает езду по бездорожью, но делает автомобиль менее безопасным на автострадах. В середине 1950-х гг. появились автомобили, в которых водитель мог по собственному усмотрению (в зависимости от условий эксплуатации) ступенчато изменять дорожный просвет, повышая тем самым активную безопасность автомобиля на шоссе или увеличивая проходимость автомобиля на ухабистых трассах. С конца 1990-х гг. разрабатываются модели автомобилей, в которых дорожный просвет не только поддерживается постоянным (независимо от количества пассажиров и багажа), но и автоматически регулируется в зависимости от скорости движения, качества дорожного покрытия и стиля езды. Диапазон изменений дорожного просвета до 140 мм. Например, у полноприводной модели Audi Allroad Quattro при стандартном дорожном просвете в 192 мм на скорости свыше 80 км/ч автоматически устанавливается величина дорожного просвета 167 мм, а после достижения 120 км/ч – 142 мм; при снижении скорости происходит обратный процесс.