Догово́р фрахтова́ния су́дна без экипа́жа (бербоут-чартер), договор, по которому судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определённый срок не укомплектованное экипажем и не снаряжённое судно для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания [ст. 211 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (КТМ РФ)].

Бербоут-чартер должен быть заключён в письменной форме (ст. 214 КТМ РФ). В договоре фрахтования судна без экипажа должны быть указаны наименования сторон, название судна, его класс, флаг, технические и эксплуатационные данные (грузоподъёмность, грузовместимость, скорость и др.), количество расходуемого им топлива, район плавания, цель фрахтования, время, место передачи и возврата судна, ставка фрахта, срок действия бербоут-чартера (ст. 213 КТМ РФ).

При бербоут-чартере фрахтователь:

• осуществляет комплектование экипажа судна (ст. 217 КТМ РФ);

• несёт убытки, причинённые спасением, гибелью или повреждением судна (ст. 220 КТМ РФ);

• уплачивает судовладельцу фрахт за месяц вперёд по ставке, согласованной сторонами (п. 1 ст. 221 КТМ РФ);

• осуществляет эксплуатацию судна в соответствии с условиями договора фрахтования судна без экипажа;

• несёт все связанные с эксплуатацией расходы, в том числе расходы на содержание членов экипажа судна;

• возмещает расходы на страхование судна и своей ответственности;

• уплачивает взимаемые с судна сборы (п. 1 ст. 218 КТМ РФ).

По окончании срока действия бербоут-чартера фрахтователь обязан возвратить судно судовладельцу в том состоянии, в каком оно было получено им, с учётом нормального износа судна (п. 2 ст. 218 КТМ РФ).

В случае гибели судна фрахт подлежит уплате со дня, предусмотренного бербоут-чартером, по день гибели судна или, если этот день установить невозможно, по день получения последнего известия о судне (п. 3 ст. 221 КТМ РФ).