Тележка шасси летательного аппарата
Теле́жка шасси́ лета́тельного аппара́та, часть шасси летательного аппарата, предназначенная для крепления колёс и передачи внешних нагрузок на амортизатор. Тележки шасси бывают двухосные (с креплением на них четырёх или восьми колёс) и трёхосные (с креплением шести колёс).
По конструктивным схемам различают балочные тележки шасси, рамы которых выполнены в виде силовой балки, и рычажные, основные силовые элементы которых выполнены в виде рычагов.
Для плавного движения самолёта при переезде неровностей и выравнивания нагрузок на передние и задние колёса тележка оснащается механизмом поворота. В некоторых схемах шасси возможность поворота тележки относительно оси её подвески используется для разворота тележки при уборке в положение, параллельное оси стойки.
Достоинствами тележечного шасси являются: рассредоточение нагрузки (уменьшение давления) на взлётно-посадочную полосу благодаря увеличению площади контакта с землёй; компактность (облегчается компоновка шасси на летательном аппарате).
Четырёхколёсная тележка шасси применена на пассажирских самолётах Ил-18, Ту-104, Ан-10, Ил-62, Ил-86, Боинг-707, Douglas DC-8 и других, шестиколёсная – на Ту-154, а восьмиколёсная тележка шасси была установлена, например, на военно-транспортном самолёте Short Belfast.
Литература
- Шульженко М. Н. Конструкция самолетов. – 3-е изд., перераб. и доп. – Москва : Машиностроение, 1971.
- Проектирование самолетов / под ред. С. М. Егера. – Репр. изд. 1983 г. – Москва : Логос, 2005.
- Житомирский Г. И. Конструкция самолетов. – 4-е изд., перераб. и доп. – Москва : Инновационное машиностроение, 2018. – (Для вузов).