Демпфирование колебаний летательного аппарата

Демпфи́рование колеба́ний лета́тельного аппара́та, уменьшение амплитуды колебаний летательного аппарата. Различают естественное демпфирование, обеспечиваемое только аэродинамическими силами и моментами при неподвижных органах управления, и искусственное демпфирование, обеспечиваемое соответствующими отклонениями органов управления.

Естественное демпфирование происходит под действием аэродинамических моментов, обусловленных вращением летательного аппарата, пропорциональных угловой скорости вращения и направленных в сторону, противоположную вращению. Значительную роль в обеспечении демпфирования продольного движения играют вертикальные перемещения летательного аппарата при колебаниях угла атаки. Основной вклад в демпфирование продольных колебаний вносит горизонтальное оперение, поперечных – крыло, путевых – вертикальное оперение. Естественное демпфирование с ростом высоты и числа Маха полёта заметно уменьшается. Для повышения демпфирования летательного аппарата используются автоматические устройства, наиболее простыми из которых являются демпферы колебаний.

Литература

  • Пашковский И. М. Устойчивость и управляемость самолета. – Москва : Машиностроение, 1975.
  • Динамика полета : учебник для студентов вузов / под ред. Г. С. Бюшгенса. – Москва : Машиностроение, 2011. – (Для вузов).
Материалы портала bigenc.ru переданы в ведение АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ» на основе лицензионного соглашения. Возможны неточности в отображении материалов. Если у вас возникли вопросы или вы увидели ошибку, пожалуйста, сообщите нам на info@ruwiki.ru