Спорти́вное па́русное су́дно, судно, построенное или переоборудованное для занятий спортом, использующее в качестве основной движущей силы силу ветра и эксплуатируемое в некоммерческих целях [абзац 19 ст. 3 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (Квт РФ); п. 5 ст. 7 Кодекса торгового мореплавания РФ (Ктм РФ)].

В зависимости от размера спортивные парусные суда (СП судно) бывают большими (яхты) и малыми (ботики, шлюпки, парусные байдарки).

Не подлежат государственной регистрации СП суда, длина которых не превышает 9 м, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха (п. 1.1 ст. 16 Квт РФ).

Федеральное агентство морского и речного транспорта организует:

• государственную регистрацию СП судов и прав на них в порядке, установленном приказом Минтранса России от 22 октября 2009 г. № 183;

• ведение единого реестра зарегистрированных СП судов в порядке, утверждённом приказом Минтранса РФ от 22 октября 2009 г. № 182.

Классификация и освидетельствование СП судов, подлежащих государственной  регистрации, осуществляется федеральным автономным учреждением «Российский морской регистр судоходства» в соответствии с правилами, утверждёнными постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2013 г. № 820 (Правила) (абзац 3 п. 2 ст. 22 Ктм РФ).

Согласно п. 8. Правил, СП суда относятся к одной из следующих категорий плавания:

• категория 0 – для плавания длительное время в неограниченном районе с вероятной силой ветра более 28 м/с;

• категория 1 – для плавания в открытом море вдали от берега с вероятной силой ветра более 28 м/с;

• категория 2 – для плавания в акватории с вероятной силой ветра до 28 м/с;

• категория 3 – для плавания в акватории с вероятной силой ветра до 24 м/с;

• категория 4 – для плавания в акватории с вероятной силой ветра до 21 м/с;

• категория 5 – для плавания в защищённой акватории с вероятной силой ветра до 17 м/с;

• категория 6 – для плавания в защищённой акватории с вероятной силой ветра до 17 м/с, при наличии судов обеспечения, способных оказать немедленную помощь.