Мото́рные масла́, нефтяные и синтетические масла или их смеси с различными присадками. Они используются для смазывания двигателей внутреннего сгорания.

Применение моторных масел способствует уменьшению износа двигателей, снижению трения скольжения, отводу теплоты от трущихся деталей, уплотнению зазора в паре цилиндр – поршень, а также защите металлов от коррозии, удалению из зоны трения продуктов износа, коррозии и окисления.

Образуемая масляная плёнка контактирует в камере сгорания с газами при температуре 400–700 °C, а в нерабочем состоянии и при хранении двигателя сохраняет свои свойства до –40 °C и ниже.

Моторные масла должны обладать высокой химической и термоокислительной стабильностью, смазочной способностью, хорошими вязкостно-температурными, моюще-диспергирующими, антикоррозионными и низкотемпературными свойствами.

По температурным пределам работоспособности моторные масла подразделяют на летние, зимние и всесезонные.

Моторные масла классифицируют:

• по вязкости (значениям кинематической вязкости для всех моторных масел при 100 °C и дополнительно для зимних и всесезонных при –18 °C);

• по эксплуатационным свойствам – противоизносные, противозадирные и прочие;

• по назначению – для автомобильных (бензиновых, дизельных) и других двигателей.

Моторные масла получают вакуумной перегонкой, селективной очисткой, депарафинизацией и гидрогенизацией нефтяного сырья или с использованием синтетических продуктов (полиолефинов и др.) и добавлением повышающих качество масла присадок:

• антиокислительных (например, алкилфенолы, дитиофосфаты);

• вязкостных, или загущающих (полиметакрилаты);

• моюще-диспергирующих (алкилфеноляты, алкилсалицилаты, сульфонаты);

• депрессорных (полиэфиры метакриловой кислоты и синтетических жирных первичных спиртов) и др.

Обычно применяют пакет присадок (взаимно усиливающий их свойства). Доля присадок в масле в среднем достигает 15–25 % (по массе).