«Дальнобо́йщики», серия видеоигр в жанре автосимулятора с элементами аркады и экономической стратегии, разработанная новосибирской студией Softlab-NSK. Включает в себя игры «Дальнобойщики: Путь к победе» (1998), «Дальнобойщики 2» (2001), «Дальнобойщики 3: Покорение Америки» (2009) и дополнение к ним, а также стратегию «Дальнобойщики: Транспортная компания», разработанную компанией Nikita в 2006 г. За рубежом серия известна под брендом «Hard Truck» и также включает в себя игры других разработчиков – «Hard Truck: 18 Wheels of Steel» (SCS Software, 2002) и «Hard Truck: Apocalypse» [оригинальное название – «Ex Machina» (Targem Games, 2005)]. Игра «Дальнобойщики 2» регулярно попадает в списки лучших игр 21 в.

История релизов

1-я игра серии, «Дальнобойщики: Путь к победе», вышла на рынок России и СНГ 25 марта 1998 г. Разработкой при финансовой поддержке фирмы «Бука» занималась новосибирская компания Softlab-NSK, созданная в 1988 г. и специализировавшаяся на проектах игр с нейрофизиологическим управлением и систем виртуальной реальности для космонавтов NASA (8bit Den. 2021). Компания даже выпустила устройство «MindDrive», позволявшее управлять происходящим на экране с кончика пальца (Матвеев. 2019).

Игра возникла на основе проекта симулятора для обучения вождению автомобилей, над которым Softlab-NSK работала совместно с южнокорейской компанией Darim Co. «Бука» обратилась в новосибирскую студию с предложением создать гонки на грузовиках или скутерах. Выбор был сделан в пользу первых (Вспоминаем серию игр «Дальнобойщики». 2019). Получившийся симулятор с элементами аркады в России издавала фирма «1С», а на зарубежных рынках – компании, выкупавшие права напрямую у разработчиков. Проект пользовался большим успехом среди российских геймеров. Среди рынков других стран игра, продававшаяся под названием «Hard Truck: Road to Victory», была наиболее успешна в США и Бенилюксе, где большегрузные автомобили выступают заметной частью повседневности (Пименов. 2018).

17 апреля 2001 г. на российский рынок вышла игра «Дальнобойщики 2», на зарубежном рынке она появилась к лету 2002 г. под названием «Hard Truck 2: King of the Road» (издавалась компанией JoWooD Productions в Европе и ValuSoft в США). От 1-й части игра отличалась, в первую очередь, доступным для исследования открытым миром и улучшенной графикой. Профильная пресса встретила игру доброжелательно. Журнал Game.EXE отмечал такие достоинства проекта, как открытый мир, степень проработки интерьера грузовиков, реалистичность деталей, например стеклоочистителей или зеркал в машине. Критику вызвал неудобный интерфейс коммерческой части игры, отвечающей за развитие фирмы, и низкий уровень искусственного интеллекта (ИИ) соперников. Тем не менее игра получила высокие оценки (Ламтюгов. 2000; Вершинин. 2001). Проект сравнивали с космическим симулятором с элементами экономической стратегии в реальном времени «Elite» (1984), называя «Elite на колёсах» (Ламтюгов. 2000). Журнал «Игромания» указывал на реалистичность поведения грузовиков, открытость мира, сходство игрового процесса с «Elite» и «Wing Commander: Privateer» (1993), космическими симуляторами с элементами стратегии и экшена, основным содержанием которых, так же как и в «Дальнобойщиках 2», был процесс, а не результат (Кармова. 2001). Специально для саундтрека 2-й части игры рок-группа «Ария» записала 12 инструментальных композиций, что привлекло к проекту фанатов группы и повысило его популярность. В 2006 г. зарубежный журнал «Edge» включил «Дальнобойщиков 2» в список 100 лучших игр 21 в. (Edge Staff. 2006). В 2017 г. журнал «Игромания» включил 2-ю часть серии в список лучших игр за 20 лет (Лучшие игры за 20 лет. 2017).

16 мая 2003 г. на рынки России и СНГ вышел официальный патч «Дальнобойщики 2: Издание второе, дополненное». В этой версии был существенно улучшен ИИ, а мир стал ещё более реалистичным. Пользователям были доступны бонусные материалы – заставки для рабочего стола Windows (скринсейверы), не вошедшие в игру ролики, кадры игрового процесса (сник-пики) готовящегося сиквела игры.

8 декабря 2006 г. вышли «Дальнобойщики: Транспортная компания». Разработчиком проекта стала российская компания Nikita, издателем осталась фирма «1С». По жанру игра тяготела к экономической стратегии в реальном времени и, по мнению обозревателей, была вдохновлена «Transport Tycoon Deluxe» (1995), от которой отличалась гораздо менее увлекательным игровым процессом, за что получила низкие оценки в профильной прессе (Ставицкий. 2007).

3-я часть долго находилась в разработке и была выпущена только в ноябре 2009 г. Игрокам был предложен принципиально новый сеттинг – штат Калифорния в масштабе 1:10 (Plague doctor. 2019), 39 населённых пунктов, новые грузы. Калифорнийский пейзаж был тщательно воссоздан благодаря командировкам разработчиков в США и помощи местного фандома игры (Варнавский. 2004). Были улучшены графика и физика поведения грузовиков, изменился игровой процесс. Однако игра страдала от отсутствия оптимизации, низкополигональных моделей объектов игрового мира, многие из которых, не считая игрока и грузовиков, были недоработаны, низким остался и уровень ИИ. В результате проект оказался гораздо менее финансово успешным в сравнении со 2-й частью серии (Вспоминаем серию игр «Дальнобойщики». 2019).

В 2010 г. появилось дополнение «Дальнобойщики 3: Большие гонки». В этой версии были главным образом исправлены ошибки, улучшен ИИ, расширен мир, добавлены новые режимы игры и модели грузовиков. В 2019 г. игра «Дальнобойщики 2» стала доступна на облачном сервисе GOG.com, получив поддержку последних версий Windows и онлайн-сохранение (Омолев. 2019).

Геймплей

Геймплей «Дальнобойщиков: Путь к победе» имел два уровня сложности: аркадный и симулятор, оба с видом из кабины. Отличались они степенью реалистичности. На уровне симулятора были доступны широкие возможности по изменению технических характеристик грузовика, его поведение напрямую зависело от дорожного покрытия, проработанных в игре погодных условий и массы перевозимого груза. Аркадный уровень, как более лёгкий, не учитывал физические особенности поведения машины.

Игра предполагала два варианта действий – перевозку грузов и гонки с другими грузовиками. Они отличались друг от друга местом проведения – спортивная трасса или коммерческая. В режиме грузоперевозок был проработан и параметр хрупкости груза, который игровая пресса нередко называет лучшей идеей 1-й части серии (Ламтюгов. 2000). Главной целью игры было заработать миллион долларов США, по её достижении игра заканчивалась. Пользователю были доступны грузовики российского и зарубежного производства.

В игровом процессе «Дальнобойщиков 2» игроку был предоставлен для исследования открытый мир с возможностью настройки длительности суток и погоды. Сеттинг игры – условная Россия рубежа 20–21 вв. с 11 населёнными пунктами, полицией и бандитами на дороге, с событиями, влияющими на перемещение по миру, – ремонтом и перекрытием дорог, мостов и т. д. В этой части серии появилось топливо, за уровнем которого необходимо было следить. Стали доступны новые типы грузовиков, расширились возможности их модификации. Главной целью игрока стало лидерство на рынке грузоперевозок, достигаемое после занятия фирмой 51% локального грузооборота. Пользователь получил возможность нанимать водителей, оплачивать их труд и модернизировать их транспорт. Появилась и рация для связи с сотрудниками фирмы и другими участниками дорожного движения. По сравнению с 1-й частью в игре был расширен спектр моделей доступных к управлению российских и зарубежных грузовиков, увеличилась номенклатура грузов, некоторые из которых стали специфическими для определённых населённых пунктов. В патч «Дальнобойщики 2: Издание второе, дополненное» были внесены изменения в поведение участников движения. Появилась возможность покупать легковые автомобили. Игровой мир был разделён на 11 округов. В остальном геймплей остался прежним.

Следующая игра серии, «Дальнобойщики: Транспортная компания», отличалась от предыдущих в жанровом отношении, став экономической стратегией в реальном времени. Мир в ней менялся с течением игрового времени – развивалась транспортная сеть конкурентов, строились новые дороги и т. д. Целью игрока становилось развитие своей фирмы и выход на 1-е место на рынке грузоперевозок. Для её достижения необходимо было заключать контракты, нанимать персонал из числа водителей и сотрудников технических служб.

Кадр из видеоигры «Дальнобойщики 3: Покорение Америки». Разработчик Softlab-NSK. 2009.Кадр из видеоигры «Дальнобойщики 3: Покорение Америки». Разработчик Softlab-NSK. 2009.В геймплее игры «Дальнобойщики 3: Покорение Америки» соединялись симулятор управляющего транспортной компании, дальнобойщика с гонками (Варнавский. 2004). В дополнении «Большие гонки» появился отдельный гоночный чемпионат дальнобойщиков.

В 3-й части стал доступен новый режим тендера – гонки с призом в виде доставки особого груза. Сократился набор доступных игроку транспортных средств, однако расширились возможности по их модернизации, включая тюнинг трёхмерного салона каждой машины. Возросла и реалистичность поведения автомобилей: в частности, на их скорость стал влиять едва заметный уклон дорожного полотна.

В игре появился сюжет, которого не было в предыдущих частях. Для продвижения по истории от игрока требовалось расширяться, открывая филиалы своей фирмы. Глобальная цель – монополизация рынка грузоперевозок в конкуренции с другими фирмами и на различных уровнях сложности. Вместо рации – радио, которое помимо связи обеспечивает игрока новостями. Также в игре стали доступны побочные квесты: помощь с доставкой груза водителям с неисправной машиной, помощь путешествующим автостопом.

Влияние

«Дальнобойщики» послужили источником вдохновения для многих других проектов. В августе 2002 г. чешская студия SCS Software выпустила первую видеоигру в череде симуляторов грузоперевозок «Hard Truck: 18 Wheels of Steel», которая одновременно считается и частью «Дальнобойщиков», и серии, известной в России как «18 стальных колёс». Геймплей игры был близок к «Дальнобойщикам», однако последующие части – «По дорогам Америки» («Across America», 2003) и «Пыль дорог» («Pedal to the Metal», 2004) – отличались с точки зрения сеттинга (США, южная часть Канады, северная часть Мексики), графики, продвинутости ИИ, звукового оформления и предлагали больше вариантов вида. Серия оказалась более успешной среди сообщества игроков: начиная с части «Пыль дорог» игроки выпустили множество модификаций к проекту (Вспоминаем серию игр «Дальнобойщики». 2019).

В 2008 г. SCS Software разработала ещё один симулятор водителя грузовика – «Euro Truck Simulator», также положивший начало серии игр, развивающейся на протяжении многих лет.

Во вселенную «Дальнобойщиков» нередко включают и проект «Ex Machina» (также известен под названием «Hard Truck: Apocalypse»), разработанный екатеринбургской студией Targem Games в 2005 г. «Ex Machina» может считаться частью серии лишь за рубежом, где издана под брендом «Hard Truck». Игра сочетает в себе элементы аркады, симулятора водителя грузовика и экономической стратегии, но на этом её сходство с «Дальнобойщиками» заканчивается. Действие происходит в постапокалиптическом сеттинге, основным транспортом в котором выступают снабжённые оружием автомобили и грузовики.

«Дальнобойщики» внесли важный культурный вклад в романтизацию образа жизни водителей большегрузного транспорта, наряду с популярным одноимённым сериалом (2001–2012, режиссёр Ю. А. Кузьменко).