Россия. География транспорта. Внутренний водный транспорт

Вну́тренний во́дный тра́нспорт, один из основных видов внутрирегионального транспорта России. Речной флот России насчитывает 21 507 речных и озёрных судов (2021; 23 056 в 2019; 24 339 в 2017); около ⅔ из них самоходные. В 2021 г. (2019) общее число самоходных судов составляло 14 668 (15 895), включая 6935 (7943) нетранспортных, 3724 (3966) буксирных, 2692 (2595) пассажирских и грузопассажирских, 756 (794) сухогрузных, 561 (597) наливных.

Россия располагает одной из самых протяжённых в мире сетей внутренних водных судоходных путей: 101,6 тыс. км (2021), в том числе 50,4 тыс. км с гарантированными габаритами пути. Протяжённость внутренних водных судоходных путей со знаками судоходности уменьшилась с 68,5 тыс. км в 2005 г. до 61,5 тыс. км в 2019 г. и 60,9 тыс. км в 2021 г. В отличие от железных и автомобильных дорог, доля внутренних водных путей в Европейской части страны ниже (32 %), чем в Азиатской (68 %), что объясняется большей протяжённостью судоходных частей бассейнов рек Сибири. При этом средняя плотность сети судоходных внутренних водных путей в Европейской части России выше (6,6 км на 1 тыс. км), чем в Азиатской части (4,5 км на 1 тыс. км), из-за её обширной территории.

Наиболее протяжённой сетью судоходных внутренних водных путей обладают Дальневосточный (23 365 км; за счёт рек Лена, Амур и их притоков), Западно-Сибирский (18 352 км; Обь, Иртыш и их притоки) и Восточно-Сибирский (18 188 км; Енисей, Ангара, Лена и их притоки) экономические районы. На эти 3 региона, занимающие 75 % территории страны, приходится около 68 % совокупной длины внутренних водных путей. В Европейской части России больше всего судоходных внутренних водных путей в Северном (11 409 км; за счёт бассейнов рек Северная Двина и Печора) и Поволжском (4218 км; за счёт бассейна Волги) экономических районах.

Основные судоходные реки в Европейской части России – Волга, Ока, Кама, Вятка, Белая, Дон, Сухона, Вычегда, Северная Двина, Мезень и Печора; бассейны рек Волга и Дон соединены друг с другом и с Ладожским (через него с Балтийским морем) и Онежским (через него с Белым морем) озёрами судоходными каналами – Волго-Донским, Волго-Балтийским и Беломорско-Балтийским. В Сибири – Обь (с притоками Иртыш, Тобол и др.), Енисей, Ангара и верхнее течение Лены; на Дальнем Востоке – Лена (с притоками Витим, Вилюй, Алдан и др.), Амур (с притоками Зея и Бурея), Яна, Индигирка и Колыма.

Самые протяжённые судоходные каналы и искусственные водные пути: Волго-Балтийский путь (1100 км), Беломорско-Балтийский канал (227 км), Северо-Двинская система (130 км), канал имени Москвы (128 км), Волго-Донской канал (101 км) и Сайменский канал (43 км).

Судоходство по рекам осуществляется на севере страны с конца мая – июня по сентябрь, в среднеширотной части – с апреля – мая по октябрь – ноябрь, на юге – с февраля – марта по ноябрь – декабрь.

На российских реках и озёрах функционирует свыше 100 портов, в составе которых 521 грузовой (2021; 550 в 2017; 610 в 2015) и 439 пассажирских (2021; 475 в 2017; 534 в 2015) причалов. Для захода иностранных судов открыты 14 устьевых речных портов – Ростов-на-Дону, Астрахань, Архангельск, Санкт-Петербург, Калининград и др.

Основные порты (от верховьев до устья):

• на реке Волга (с системой водохранилищ) – Тверь, Кимры, Углич, Рыбинск, Череповец, Ярославль, Кострома, Кинешма, Нижний Новгород, Чебоксары, Козьмодемьянск, Волжск, Казань, Ульяновск, Тольятти, Яблоневый Овраг, Самара, Сызрань, Вольск, Саратов, Камышин, Волгоград, Ахтубинск, Бузан, Астрахань;
• на реке Ока – Серпухов, Коломна, Рязань;
• на реке Кама – Березники, Пермь, Сарапул, Камбарка, Набережные Челны, Чистополь;
• на реке Вятка – Киров, Вятские Поляны;
• на реке Белая – Уфа, Бирск;
• на реке Дон – Лиски, Волгодонск, Константиновск, Усть-Донецкий (на реке Северский Донец вблизи её впадения в Дон), Багаевская, Ростов-на-Дону, Азов;
• на Волго-Балтийской системе – Вытегра, Белозерск, Череповец;
• на Беломорско-Балтийской системе – Санкт-Петербург, Петрозаводск, Медвежьегорск, Повенец, Надвоицы;
• на реке Северная Двина – Великий Устюг, Котлас, Архангельск;
• на реке Иртыш – Омск, Тобольск, Ханты-Мансийск;
• на реке Обь – Бийск, Барнаул, Новосибирск, Нижневартовск, Сургут, Нефтеюганск, Сергино, Салехард;
• на реке Томь – Кемерово, Томск;
• на реке Енисей – Абакан, Дивногорск, Красноярск, Казачинское, Лесосибирск, Туруханск, Игарка, Дудинка;
• на реке Ангара – Иркутск, Свирск, Братск, Усть-Илимск, Кодинск, Богучаны;
• на реке Лена – Усть-Кут (Осетрово), Киренск, Витим, Ленск, Олёкминск, Покровск, Нижний Бестях, Якутск, Сангар, Жиганск;
• на реке Вилюй – Сунтар, Нюрба, Верхневилюйск;
• на реке Яна – Верхоянск, Батагай, Усть-Куйга, Нижнеянск;
• на реке Индигирка – Хонуу, Дружина (Белая Гора), Чокурдах;
• на реке Колыма – Сеймчан, Зырянка, Среднеколымск, Черский (Зелёный Мыс);
• на реке Амур – Благовещенск, Поярково, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Богородское, Николаевск-на-Амуре.

Действуют порты на Ладожском и Онежском озёрах, озере Байкал и др.

Общий объём перевалки грузов в речных портах России постепенно сокращается (млн т): 145,9 (2005), 140,0 (2010), 143,6 (2015), 138,2 (2017), 126,5 (2018), 126,5 (2019), 126,3 (2021). По грузообороту речных портов (млн т, 2020; 2019; 2018; 2013) в Европейской части России выделяются речные бассейны: Волжский (52,2; 44,6; 42,7; 59,4), Московский (15,5; 19,8; 19,5; 36,1) и Волго-Балтийский (8,4; 11,8; 14,1; 17,9); за ними следуют Камский (6,1; 5,8; 7,0; 10,5), Северо-Двинский (4,4; 3,3; 3,5; 5,3) и Азово-Донской (1,0; 0,9; 2,2; 1,4). В Азиатской части России наибольший грузооборот речных портов (млн т, 2020; 2019; 2018; 2013) у Обь-Иртышского (13,9; 16,0; 15,3; 14,1), Обского (6,5; 7,8; 7,3; …), Енисейского (6,4; 6,2; 6,1; 9,6), Амурского (4,1; 5,6; 4,0; 8,2) и Ленского (4,0; 3,8; 3,6; 5,2) бассейнов.

Крупнейшие по грузообороту речные порты (таблица) Европейской части России: Самара, Коломна (Коломенский речной порт), Череповец, Казань, Нижний Новгород, Тольятти, Чебоксары, Ярославль, Архангельск, Москва, Пермь, Саратов, Волжск, Волгоград, Бузан-порт (Астрахань), Рыбинск, Набережные Челны, Сызрань; Азиатской части России – Омск, Томск, Красноярск, Хабаровск, Тобольск, Дудинка, Благовещенск, Якутск, Усть-Кут.

Составил С. А. Тархов. Источники: Речные порты и внутренние водные пути России. Федеральный отраслевой справочник. М., 2015; 2019; 2021.