Пассажирское судно

Пассажи́рское су́дно, судно, предназначенное для перевозки пассажиров (не менее 12 человек), имеющее удостоверение о безопасности, выданное в соответствии с положением Международной конвенции по охране человеческой жизни на море, либо удостоверение о праве на перевозки пассажиров. Пассажирские судна характеризуются комфортностью размещения пассажиров, временем их пребывания на судне, скоростью перевозки, районами плавания и др. Различают т. н. водоизмещающие суда (основная доля пассажирских судов), катамараны, суда на подводных крыльях, суда на воздушной подушке, глиссирующие суда. Морские пассажирские суда подразделяются на линейные, круизные и автомобильно-пассажирские паромы. Линейные пассажирские суда (лайнеры) совершают регулярные рейсы по заранее составленному расписанию. Круизные суда предназначены для отдыха, совершают рейсы по определённому маршруту. Круизные суда – самые дорогостоящие, наиболее крупные и комфортабельные; они отличаются высоким уровнем обслуживания пассажиров и имеют, как правило, неограниченный район эксплуатации или эксплуатируются в определённых морских или океанских районах (Средиземное, Карибское моря и др.). Такие суда через 15–20 лет не списываются, а модернизируются, что снижает в целом стоимость построечных мест. Площадь пассажирских кают на круизных судах колеблется от 6,8 до 14–16 м2 , в категории «люкс» от 35 до 180 м2 . Например, одно из самых крупных круизных судов – «Оасис оф те сис» («Оазис морей»; построен в Финляндии, 2009) имеет 16 палуб для размещения 6296 пассажиров или 6771 максимально (на «Титанике» размещалось 2435 пассажиров); скорость судна 22,6 уз (41,86 км/ч), валовая вместимость 134 265 т, длина 361,8 м, ширина 63,4 м, высота 72 м, мощность силовой энергетической установки 97 МВт при расходе топлива 11 т в час; на судне размещены казино, два театра, ночные клубы, дискотеки, плавательные бассейны, ледовые катки и др.

Скоростные пассажирские суда и паромы специализируются на перевозке пассажиров с предоставлением минимальных сервисных услуг; скорость движения 35–55 уз (64,82–101,86 км/ч), количество пассажиров до 300–350 человек. Наиболее эффективными среди судов этого типа считаются катамараны.

На внутренних водных путях эксплуатируются круизные суда, суда для перевозки пассажиров (в основном на местных линиях) и суда для отдыха и туризма. В отличие от морских, речные круизные суда обеспечивают более скромные условия комфортности на борту. Суда для перевозки пассажиров работают в основном на местных пригородных линиях и имеют небольшие размеры. Это водоизмещающие суда, суда на подводных крыльях, на воздушной подушке, суда глиссирующего типа. Однако такие суда используются ограниченно из-за низкой конкурентоспособности по сравнению с другими видами транспорта.

Литература

  • Леви Б. З. Пассажирские суда прибрежного плавания. – Ленинград : Судостроение, 1975.
  • Бойцов Г. В. Прочность и конструкция корпуса судов новых типов / Г. В. Бойцов, О. М. Палий. – Ленинград : Судостроение, 1979.
  • Ашик В. В. Проектирование судов : учебник для вузов. – Ленинград : Судостроение, 1985.
  • Кальясов П. С. Применение методов вычислительного эксперимента для исследования аэрогидродинамики несущего комплекса амфибийных судов на воздушной подушке баллонетного типа / П. С. Кальясов, В. В. Шабаров // Гидроавиасалон-2012 : сборник докладов 9 международной научной конференции по гидроавиации. – 2012. – Ч. 1. – С. 223–228.
Материалы портала bigenc.ru переданы в ведение АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ» на основе лицензионного соглашения. Возможны неточности в отображении материалов. Если у вас возникли вопросы или вы увидели ошибку, пожалуйста, сообщите нам на info@ruwiki.ru