УГЛЫ́ УСТАНО́ВКИ КОЛЁС

УГЛЫ́ УСТАНО́ВКИ КОЛЁС, тех­нич. спо­соб ре­гу­ли­ров­ки ко­лёс на под­вес­ке ав­томо­би­ля. В оби­хо­де спо­соб из­вес­тен как «раз­вал – схо­ж­де­ние». У. у. к. име­ют важ­ное зна­че­ние для ус­той­чи­во­сти, управ­ляе­мо­сти ав­то­мо­би­ля, из­но­са шин и безо­пас­ной ез­ды. Су­ще­ст­ву­ет 3 осн. ре­гу­ли­ро­воч­ных уг­ла: раз­вал, кас­тер и схо­ж­де­ние. Раз­вал – угол ме­ж­ду вер­ти­ка­лью и плос­ко­стью вра­ще­ния ко­ле­са. При раз­ва­ле про­ис­хо­дит по­вы­шен­ный из­нос внут­рен­ней кром­ки ши­ны при ез­де по пря­мой и не­ста­биль­ность на раз­го­нах и тор­мо­же­ни­ях по пря­мой. Кас­тер, или кас­тор, – угол ме­ж­ду вер­ти­ка­лью и про­ек­ци­ей оси по­во­ро­та ко­ле­са на про­доль­ную плос­кость ав­то­мо­би­ля. По­ло­жи­тель­ный кас­тер (ко­гда ось по­во­ро­та ко­ле­са «за­ва­ле­на» в сто­ро­ну зад­ней час­ти ма­ши­ны при взгля­де на ав­то­мо­биль сбо­ку) соз­да­ёт ста­би­ли­зи­рую­щий мо­мент, воз­вра­щая ко­лё­са в ис­ход­ное по­ло­же­ние, и спо­соб­ст­ву­ет пря­мо­ли­ней­но­му дви­же­нию ав­то­мо­би­ля. Схо­ж­де­ние – угол ме­ж­ду на­прав­ле­ни­ем дви­же­ния и плос­ко­стью вра­ще­ния ко­ле­са; влия­ет гл. обр. на из­нос шин, ста­биль­ность пря­мо­ли­ней­но­го дви­же­ния и управ­ляе­мость на вхо­де в по­во­рот.