КОЛЕ́НЧАТЫЙ ВАЛ

КОЛЕ́НЧАТЫЙ ВАЛ, вра­щаю­щее­ся зве­но кри­во­шип­но­го ме­ха­низ­ма, име­ет нес­коль­ко ко­лен и нес­коль­ко со­ос­ных ко­рен­ных ше­ек, опи­раю­щих­ся на под­шип­ни­ки. Ка­ж­дое ко­ле­но име­ет две ще­ки и од­ну шей­ку для при­сое­ди­не­ния ша­ту­на. Оси ша­тун­ных ше­ек сме­ще­ны от­но­си­тель­но оси вра­ще­ния ва­ла. Для урав­но­ве­ши­ва­ния вра­ще­ния при ра­бо­те щё­ки час­то снаб­жа­ют­ся про­ти­во­веса­ми. К. в. при­ме­ня­ет­ся в порш­не­вых дви­га­те­лях, на­со­сах, ком­прес­со­рах, куз­неч­но-прес­со­вых ма­ши­нах и др. В порш­не­вых ма­ши­нах чис­ло ко­лен обыч­но рав­но чис­лу ци­лин­д­ров; рас­по­ло­же­ние ко­лен за­ви­сит от ра­бо­че­го цик­ла, по­ло­же­ния ци­лин­д­ров, ус­ло­вий урав­но­ве­ши­ва­ния ме­ха­низ­мов.

К. в. из­го­тов­ля­ют це­лы­ми (ли­ты­ми или ко­ва­ны­ми) ли­бо со­став­ны­ми по ус­ло­ви­ям тех­но­ло­гии или со­глас­но кон­ст­рук­тив­ным тре­бо­ва­ни­ям (в осн. для боль­ших ма­шин с диа­мет­ром ше­ек до 1 м). Для К. в. ис­поль­зу­ют уг­ле­ро­ди­стые и ле­ги­ро­ван­ные ста­ли ли­бо вы­со­ко­проч­ный чу­гун.