Куте́йников Ни­ко­ла́й Ни­ко­ла́е­вич [24.2(7.3).1872, Санкт-Пе­тер­бург – 6.1.1921, Ниж­ний Нов­го­род], российский ко­раб­ле­строи­тель. Сын Н. Е. Ку­тей­ни­ко­ва. Окон­чил ко­раб­ле­стро­ительное от­де­ле­ние Тех­нического училища Морского ве­дом­ст­ва в Крон­штад­те (1892) и Ни­кола­ев­скую Морскую ака­де­мию (1896) (ныне Военно-морская академия имени Н. Г. Кузнецова). По окон­ча­нии ра­бо­тал на Балтийском су­до­строительном за­во­де; ру­ко­во­дил строи­тель­ст­вом подводной лодки (ПЛ) «Пётр Кош­ка», где впер­вые при­ме­нил раз­ра­бо­тан­ный им сек­ци­он­ный ме­тод по­строй­ки. В 1901 г. Кутейников в «Вест­ни­ке об­ще­ства мор­ских ин­же­не­ров» опуб­ли­ко­вал статью «Раз­бор эле­мен­тов под­вод­ных су­дов», в ко­то­рой на­ме­тил даль­ней­шие пу­ти раз­ви­тия под­вод­но­го су­до­строе­ния и оп­ре­де­лил основы так­ти­ко-тех­нических эле­мен­тов бу­ду­щих ПЛ. При­ни­мал уча­стие в по­строй­ке множества во­енных су­дов, а так­же в соз­да­нии но­во­го клас­са ко­раб­лей – мин­ных за­гра­ди­те­лей. Во вре­мя русско-японской вой­ны 1904–1905 гг. в Порт-Ар­ту­ре од­ним из пер­вых на фло­те при­ме­нил де­ревянный кес­сон для ре­мон­та ко­раб­лей в мо­ре (вме­сто ра­нее прак­ти­ко­вав­ше­го­ся вво­да суд­на в док). В 1909 г. на­зна­чен главным строи­те­лем лин­ко­ра «Се­ва­сто­поль» (го­лов­но­го ко­раб­ля се­рии пер­вых российских лин­ко­ров), в про­ек­ти­ро­ва­нии ко­то­ро­го уча­ст­во­вал под руководством А. Н. Кры­ло­ва. С 1919 г. Кутейников – главный инженер Сор­мов­ско­го за­во­да (Ниж­ний Нов­го­род). Под его ру­ко­во­дством про­во­ди­лись пе­ре­строй­ка реч­ных па­ро­хо­дов и барж в во­енные су­да, их воо­ру­же­ние и ре­монт. В 1920 г. Кутейников воз­гла­вил ра­бо­ты по строи­тель­ст­ву пер­во­го советского тан­ка ти­па «Ре­но». Скон­чал­ся во вре­мя эпи­де­мии сып­но­го ти­фа.