Крафт Ни­ко­ла́й О́си­по­вич (1798–1857, Санкт-Пе­тер­бург), российский ин­же­нер-строитель, генерал-майор. Ро­дил­ся в се­мье лейб-ме­ди­ка императора Пав­ла I. С 1815 г. на­хо­дил­ся на во­енной служ­бе (юн­кер лейб-гвардии 1-й артиллерийской бри­га­ды). По окон­ча­нии Института Кор­пу­са ин­же­не­ров пу­тей со­об­ще­ния в Санкт-Пе­тер­бур­ге с 1820 г. слу­жил в Одес­се. В 1825 г. при изы­ска­ни­ях пу­тей со­еди­не­ния Вол­ги с До­ном раз­ра­бо­тал про­ект ка­на­ла с сис­те­мой шлю­зов ме­ж­ду ре­ка­ми Илов­ля и Ка­мы­шин­ка. С 1836 г. пре­по­да­вал в Институте Кор­пу­са ин­же­не­ров пу­тей со­об­ще­ния. Был од­ним из ру­ко­во­ди­те­лей строи­тель­ст­ва гид­ро­тех­нических со­ору­же­ний на днеп­ров­ских по­ро­гах. С 1841 г. уча­ст­во­вал в со­став­ле­нии про­ек­та же­лез­ной до­ро­ги по пря­мо­му на­прав­ле­нию ме­ж­ду Санкт-Пе­тер­бур­гом и Мо­ск­вой (с 1842 начальник юж­но­го на­прав­ле­ния); по­сле за­вер­ше­ния строи­тель­ст­ва про­из­ве­дён в генерал-майоры и воз­гла­вил ди­рек­цию же­лез­ных до­рог (1852–1855). Крафт до­ка­зал це­ле­со­об­раз­ность пя­ти­фу­то­вой ши­ри­ны ко­леи (1,524 м), став­шей нор­маль­ной для российских же­лез­ных до­рог. Совместно с П. П. Мель­ни­ко­вым и Н. И. Ли­пи­ным раз­ра­бо­тал ме­то­ды воз­ве­де­ния железнодорожного зем­ля­но­го по­лот­на в бо­ло­ти­стой ме­ст­но­сти и тех­нические ус­ло­вия на про­ек­ти­ро­ва­ние зем­ля­но­го по­лот­на, верх­не­го строе­ния пу­ти, ис­кусственных со­ору­же­ний, пас­са­жир­ских стан­ций и др.